El Ministerio destinará 12 millones a la construcción de la infraestructura, que tendrá una superficie de 5.000 metros cuadrados, dos andenes de 400 metros de longitud y 8 de anchura, vestÃbulo, venta de billetes y local comercial multimedia. El edificio forma parte del programa “Estación Sostenible 360ºâ€, que aplica criterios de sostenibilidad integral.
másMedina.- El Ministerio de Fomento, según publica hoy el BoletÃn Oficial del Estado, ha aprobado el expediente de información pública y el proyecto básico de la Estación de Alta Velocidad de Medina del Campo (Valladolid), integrada en el tramo Olmedo-Zamora de la LÃnea de Alta Velocidad Madrid-Galicia. La construcción de esta nueva infraestructura, que conllevará una inversión del Ministerio de Fomento de unos 12 millones de euros, facilitará el acceso a la alta velocidad al término municipal de Medina del Campo y a toda su comarca. La nueva estación tendrá una superficie de 5.000 metros cuadrados y atenderá a las siguientes caracterÃsticas generales
1.- Dependencias de uso público
– VestÃbulo con una superficie aproximada de 500 m2 y zona acotada de embarque.
– Centro de Viajes de 100 m2 con un puesto de información, despacho de atención al cliente y máquinas autoventa de billetes.
– Local multitienda destinado a cafeterÃa, venta de prensa, etc.
– Aseos con una superficie de 40 m2, accesibles a personas con discapacidad.
2.- Dependencias internas de personal de Adif
– Centro de control y vigilancia de instalaciones de seguridad, prevención de incendios, etc.
– “Punto limpio†para tratamiento de residuos reutilizables producidos en la propia estación.
– Vestuarios y aseos de personal, oficinas, almacenes e instalaciones complementarias.
3.- Andenes
Contará con dos andenes de viajeros de 400 m de longitud y 8 m de anchura, dotados de marquesinas de protección y pavimento antideslizante. Entre ambos andenes se construirá un paso superior que posibilite la comunicación entre ellos y el edificio de viajeros.
4.-Viales de acceso y aparcamientos
En el proyecto está prevista la urbanización exterior, los enlaces con el entorno y la creación de zonas ajardinadas. Se construirá un cerramiento mediante vallado que facilite el control del acceso a las instalaciones ferroviarias. Contará con un aparcamiento con 160 plazas, con espacios reservados para personas con discapacidad. Además, la estación tendrá un estacionamiento de taxi con capacidad para 8 vehÃculos, parada de autobús urbano, aparcamiento de autobuses y zona de parada momentánea para subida/bajada rápida de clientes.
“Estación Sostenible 360ºâ€
El edificio será diseñado siguiendo criterios de sostenibilidad, de acuerdo con el compromiso de Adif con la sociedad y el medio ambiente, según la estrategia de Responsabilidad Social de la compañÃa, plasmada en el Plan Empresa Ciudadana. De hecho, será una de las primeras edificaciones basadas en el manual “Estación Sostenible 360º†para el diseño, construcción y gestión de estaciones de ferrocarril con criterios de sostenibilidad integral. Con el modelo “Estación Sostenible 360ºâ€, Adif suma a los parámetros funcionales, estéticos y de costes, la sostenibilidad entendida de la manera más amplia posible, teniendo en cuenta no sólo aspectos medioambientales y económicos, sino también sociales. De este modo, junto a objetivos como un uso más eficiente de la energÃa, la racionalización del consumo de recursos y la reducción del consumo de materias tóxicas, también se pretende potenciar las estaciones como espacios que contribuyan a incrementar la calidad de vida de los usuarios, integrándolas en las ciudades como espacios para el desarrollo de actividades lúdicas o culturales.
